När hybrider och elbilar blir vanligare uppkommer frågan om att skaffa laddstolpe bostadsrättsförening. Ämnet delar ofta invånare i två läger, ägare av elbilar, och ägare av bensinbilar.
Något höll på att hända i kvarteret. Allt fler bilar rörde sig längs gatan och på parkeringsplatsen utan att ge ifrån sig något motorljud. Invånarna hade börjat se sig om extra noga när de skulle korsa gatan, eftersom det inte längre gick att förlita sig på hörseln för att upptäcka bilar som närmade sig. Elbilen hade gjort entré i området. Det var tydligt att de boende snabbt påverkade varandra, eftersom hushåll efter hushåll bytte ut sina bensinbilar till hybrider eller elbilar. Så småningom kom frågan om laddstolpe för bostadsrättsförening upp på den lokala föreningens mötesagenda.
Laddstolpe bostadsrättsförening – en investering för framtiden?
Ämnet möttes av skilda reaktioner, som de flesta förslag inom bostadsrättsföreningar. De hushåll som inte ägde någon bil eller inte hade några planer på att byta ut sina bensinbilar protesterade, och menade att elbilarnas ägare väl kunde använda sig av offentliga laddningsstationer. Medlemmar som köpt elbil försökte i sin tur förklara för övriga bilägare att elbilar och gemensamma laddstolpar var framtiden, och att även de troligtvis skulle äga elbilar inom kort.
Innehavarna av bensinbilar tyckte att ägarna av elbilar tilltalade dem med nedlåtande ton, och någon påpekade att investeringen skulle leda till att elbilar från andra områden skulle flockas till laddstolpen. Mer pålästa deltagare försäkrade att för att använda stationen måste man först identifiera sig via en app eller med en tagg. Till slut fick motståndarna lägga sig.